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这是全国第三大城市广州你是来跑马的不是来乱扔废物的

放大字体  缩小字体 2019-12-10 01:07:59  阅读:4989 作者:责任编辑NO。谢兰花0258

如果说去年是中奥路跑接手广马的头一年,一切还显得小心翼翼的话,那么今年,基本可以完全按照自己的意图,来办一场真正意义上的

如果说去年是中奥路跑接手广马的头一年,一切还显得小心翼翼的话,那么今年,基本可以完全按照自己的意图,来办一场真正意义上的中奥版广马了。

最值得一提的是,广马在补给上的减法。现在很多赛事想着法儿在补给上做文章,只怕选手吃不好,广马今年除了有三个补给点有能量胶之外,其他的,就只有香蕉蘸盐。

广马也多了点人性化,在移动卫生间上温馨提示:下一批卫生间距离有多远,让大家一目了然,心中有个判断。

当我站在天河体育中心,准备起跑时,心中却充满了愤怒,脚底下的垃圾不断,这可是一场在全国第三大城市举行的马拉松,一些跑者就这素质么?

素质

鸣枪起跑后,处在C区的我,不断往拱门前挪,此时,发现脚底下有些选手丢弃的垃圾。

有用过的废纸、一次性雨衣、锡纸保温毯、用过的能量胶袋子等等,刹那间给人的感觉很不好,这是跑道啊,不是垃圾堆!

大家都已慢慢跑起来了,我随手拍了两张图片,你们可以看看。在A区的朋友大闸蟹说,地上有人扔的半瓶水,一踩差点滑倒。

他说,如果空瓶子扔了,一踩就扁了,不会有危险;就怕这种还有水的,一踩就滑动,真可能会摔倒。

至于其他废物,倒是造不成太大困扰,却映照出一些跑者的个人素养。

我们可以说,组委会提供的垃圾桶不够多,加之起跑时处于中间位置,不便于扔垃圾,可这不是你随地乱扔垃圾的理由啊。

这些东西并不重,拿在手上,跑出去碰到垃圾桶再扔,能耽误你多少时间?

也是因为我一周前刚刚跑了大阪马,真是形成了鲜明对比。起跑时,赛道上一点点垃圾都没有,当我看到广马有不少垃圾随意丢弃在赛道上时,真为这些跑者汗颜和难堪。

不知你来自哪里,一身光鲜地站在广马起跑点,只顾着所谓的自己便捷,将不用的东西往地上一扔,哪管对别人、对赛事有任何影响。

或许是我少见多怪吧,有朋友说,今年北马,也是如此啊。如果说你的速度、PB是建立在这样的基础之上,我倒是觉得,有那么些不光彩。

补给

去年广马的补给还是琳琅满目,品种甚多,今年的7个补给站,全是切成一小节一小节的香蕉,旁边有个盘子里是盐,让大家蘸着吃。

除此之外,在22.5K、32.5K和37.5K三个补给点,有能量胶发放。

补给方式的变化,代表着组委会的一种态度,那就是大家奋勇向前吧,莫总惦记着赛道所谓的美食了。

当下,国内很多赛事都在拼补给,这不是一个好风气。我们不反对,有些赛事推出特色补给,或者一些小赛事在补给上下功夫吸引人,但作为国内几场顶级赛事,需要对此有个姿态。

任何一场赛事,核心竞争力都是竞赛。只是做好竞赛管理,是一项长期而艰巨的任务。在补给上做文章,很容易获得不少跑者的“认可”,觉得能让人吃好的比赛,就是好比赛。真当大家还没解决温饱问题,就靠着比赛,能多吃点了。

不知是不是组委会的要求,今年广马的私补,也感觉品种少了很多。

每个赛事都需要打造自身特质,广马今年在补给上的减法,减得很彻底,或许可以说,是想引导大家走在好好跑步、力争PB的道路上。

补给,是比赛的一个附属,不应让其成为主角,尤其是在国内这几场顶级赛事中。

精细

若论做赛事的专业性,中奥路跑说第二,没有哪家运营商称第一。

中奥在起终点的布置上,都显得很大气,这是其风格。在这之中,还能够对一些细节进行优化,证明着其对竞赛管理的专注。

像去年进入水站或饮料站时,会提醒跑者,前面还有多少桌。今年的细节,体现在移动卫生间上。

比赛沿途的移动卫生间,门上会写着,距离下一个卫生间的距离。前面到5K时,是每隔1K就有,之后是每隔2.5K。

我在25K后曾上了一次厕所,难能可贵的是,卫生间内还挂有卫生纸,一旁的洗手池内,竟然还有水。

今年我跑了三个日本马拉松赛事,他们的移动卫生间管理,就有很多可取之处。其中一个显著做法便是,路旁的志愿者举着的牌子上,会告诉下一个移动卫生间有多远。而广马,这次也做到了。

真希望广马能够在这样的细节服务上,越走越精细。

缺憾

赛前一天,临近博览会关门前,有朋友去领取女子参赛服时,被告知已经没了。当时有七八个女选手在那里跟工作人员交涉。

也有朋友反馈,其实下午四五点后,女子的S、M、L码就都没了,很多人就只能选择男款的了。

我的朋友找我问投诉电话,我问她,啥诉求,她说就想要一件女性参赛服啊。我让她去官网查查看,后来她说,工作人员找了件大码的给她,说是有选手打电话让留下的,现在看来是来不了了,就让她拿走了。

广马博览会的衣服,是按照自己报名时填的号码发放的,又不是让大家现场试、现场换,怎么会出现码数不够呢?是不是一些码数,就没准备够呢?

补给点应严格按照赛前预告的位置来摆放,而不是随便来。起码32.5K和37.5K两个补给点,绝对不是在正确的位置上。

前一个,是补给过后,才看到32K公里牌。后一个,是38K公里牌后,才有的补给。可能是因为赛道的原因,比如预告的位置有坡度,或者是桥上之类,那你就严格按照自己摆放位置来提醒大家,比给一个模糊的位置要好。

此外,最后一个补给点了,还在发能量胶,有用么?真不如在前面早点发了呢!